車(chē)輛系統在環(huán)實(shí)訓室在仿真測試可以再現路測中存在安全隱患的測試場(chǎng)景，在不同的虛擬或真實(shí)場(chǎng)景下測試智能駕駛功能，在實(shí)際道路或測試場(chǎng)地測試之前，整車(chē)級測試可以對智能駕駛的感知系統、控制策略、執行器等關(guān)鍵環(huán)節進(jìn)行充分的驗證和評估，下面由小編為您詳細介紹!

　　簡(jiǎn)介

　　車(chē)輛系統在環(huán)實(shí)驗室具備自動(dòng)駕駛系統開(kāi)發(fā)全過(guò)程測試能力，包括模擬測試、封閉場(chǎng)地測試和開(kāi)放道路測試;支持ADAS和AD相關(guān)的標準測試、認證測試、評估測試、功能安全和預期功能安全測試等，它可以控制速度和扭矩來(lái)模擬道路負載，載荷模擬方法包括恒轉矩控制、計算道路譜模擬、實(shí)際道路譜導入和用戶(hù)自定義載荷譜。通過(guò)功率分析儀，測量被測試驗車(chē)輛各能耗單元的電流、電壓和功率，分析車(chē)輛在不同工況下的能量流動(dòng)，繪制整車(chē)能譜。

　　特點(diǎn)

　　1.提供豐富的傳感器模型;具備相機、激光雷達、毫米波雷達、V2X鏈路仿真、GNSS定位仿真等綜合運用;

　　2.富的道路模型元素庫，可以根據特定的地理條件構建復雜的交通網(wǎng)絡(luò );

　　3.車(chē)輛系統在環(huán)實(shí)驗室集成高精度車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型，可模擬整車(chē)動(dòng)力學(xué)特性，支持與虛擬場(chǎng)景的實(shí)時(shí)數據通信和實(shí)時(shí)顯示;

　　4.豐富的智能駕考場(chǎng)景數據庫，可以提高開(kāi)發(fā)效率，降低開(kāi)發(fā)成本;

　　功能

　　輛系統在環(huán)實(shí)驗室是一種高自由度的柔性測試系統，用戶(hù)可以測試任意組合，可以測試四驅和兩驅的整車(chē)，也可以單獨測試電驅動(dòng)總成。該耦合測功機采用極低慣量電機和實(shí)時(shí)以太網(wǎng)通訊控制，具有極高的動(dòng)態(tài)響應速度，可以完成負載的動(dòng)態(tài)交變工況測試。

　　1.電力系統效率測試;

　　2.整車(chē)能量流測試;

　　3.動(dòng)力總成速度和扭矩特性測試;

　　4.車(chē)輛加速能力測試;

　　5.電力系統溫升試驗;

　　6.車(chē)輛制動(dòng)性能測試;

　　7.動(dòng)力總成控制器控制策略的開(kāi)發(fā)與驗證試驗;

　　8.在回路中進(jìn)行駕駛測試;

　　9.動(dòng)力傳動(dòng)系制動(dòng)再生能量回饋測試;

　　10.車(chē)輛控制策略的開(kāi)發(fā)和校準;

　　11.動(dòng)力總成外部特性測試;

　　11.整車(chē)單向試驗;

　　12.動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)與匹配優(yōu)化試驗;

　　13.車(chē)輛制動(dòng)能量回收試驗;

　　14.動(dòng)力總成的性能測試和標定測試;

　　15.汽車(chē)道路模擬試驗;

　　16.效率圖的測量與檢驗;

　　17.加速反應試驗;

　　18.扭矩響應測試;

　　19.車(chē)輛能耗測試;

　　20.穩態(tài)循環(huán)載荷耐久性試驗;

　　21.車(chē)輛耐久性試驗;

　　22.車(chē)輛集成特性測試;

　　23.車(chē)輛故障檢測;

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