智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧交通交互實(shí)訓平臺可以進(jìn)行3D路況及車(chē)輛位置監控實(shí)驗二次開(kāi)發(fā)、3D路況及車(chē)輛姿態(tài)監控實(shí)驗二次開(kāi)發(fā)等項目，下面由小編為您詳細介紹!

　　硬件配置

　　1.線(xiàn)控轉向：含助力回正、線(xiàn)控、轉向角反饋等，采用can通訊(支持二次開(kāi)發(fā));

　　2.線(xiàn)控剎車(chē)：人工剎車(chē)、線(xiàn)控剎車(chē)、剎車(chē)深度、等，采用can通訊(支持二次開(kāi)發(fā));

　　3.驅動(dòng)動(dòng)力系統：動(dòng)力電機、驅動(dòng)橋、電機控制器，采用can通訊(支持二次開(kāi)發(fā));

　　4.整車(chē)控制器：對整車(chē)進(jìn)行控制、油門(mén)、檔位等，兼容網(wǎng)關(guān)等功能(支持二次開(kāi)發(fā));

　　5.智能網(wǎng)聯(lián)體驗臺架：臺架含座椅、電氣號控制檢測臺等;

　　6.控制計算機：計算機，顯示器等機;

　　7.Can通訊終端：支持can有以太網(wǎng)通訊,可將車(chē)輛轉向、電器、gps、工況車(chē)輛姿態(tài)等連接到互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器并可向車(chē)輛發(fā)送控制指令;

　　8.智能互聯(lián)大屏及控制器：通過(guò)服務(wù)器數據接收車(chē)輛信息可以匹配到3d場(chǎng)景,并實(shí)時(shí)監控車(chē)輛狀態(tài);

　　9.智能互聯(lián)服務(wù)器：接收車(chē)輛信息可以分發(fā)享各個(gè)客戶(hù)端及智能互聯(lián)大屏，提供大數據平臺;

　　10.智慧交通場(chǎng)景控制與交互平臺：根據3D場(chǎng)景內匹配路況提供信號燈控制終端并將實(shí)時(shí)數據與應用場(chǎng)景交互;

　　11.3d交通應用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)系統：可以根據客戶(hù)需求定制校園等固定場(chǎng)景并導入3D道路場(chǎng)景、匹配車(chē)輛數據;

　　12.客戶(hù)端開(kāi)發(fā)系統：對車(chē)輛狀態(tài)進(jìn)行3D實(shí)時(shí)監測，控制車(chē)輛信號;

　　13.客戶(hù)端：平板或臺式機;

　　實(shí)驗項目

　　1.汽車(chē)線(xiàn)控轉向結構原理與開(kāi)發(fā)調試實(shí)驗;

　　2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧交通交互平臺可進(jìn)行線(xiàn)控剎車(chē)結構原理與開(kāi)發(fā)調試實(shí)驗;

　　3.車(chē)輛線(xiàn)控驅動(dòng)系統結構原理與開(kāi)發(fā)調試實(shí)驗;

　　4.整車(chē)控制器功能與開(kāi)發(fā)調試實(shí)驗;

　　5.車(chē)身網(wǎng)絡(luò )通訊原理實(shí)驗;

　　6.汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )與以太網(wǎng)通訊原理;

　　7.線(xiàn)控系統與實(shí)車(chē)交互半實(shí)物仿真場(chǎng)景體驗;

　　8.車(chē)道偏離原理及半實(shí)物仿真場(chǎng)景體驗;

　　9.自動(dòng)泊車(chē)原理及半實(shí)物仿真場(chǎng)景體驗;

　　10.自適應巡航原理及半實(shí)物仿真場(chǎng)景體驗;

　　11.制動(dòng)剎車(chē)原理及半實(shí)物仿真場(chǎng)景體驗;

　　12.變道輔助原理及半實(shí)物仿真場(chǎng)景體驗;

　　13.車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器搭建與開(kāi)發(fā)實(shí)驗;

　　14.遠程車(chē)輛控制實(shí)驗與二次開(kāi)發(fā);

　　15. 3d路況測試場(chǎng)景搭建與二次開(kāi)發(fā);

　　16.智能交通控制搭建與3D場(chǎng)景交互實(shí)驗二次開(kāi)發(fā);

　　17.客戶(hù)端3DAPP車(chē)輛監控與開(kāi)發(fā)實(shí)驗;

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